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昆山柴油:燃料油介绍

发布日期:2018-08-28

燃料油介绍

 

昆山柴油:

燃料油广泛用于电厂发电、船只锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油首要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。

粘度

粘度是燃料油重要的性能目标,是区分燃料油等级的首要依据。它是对流动性阻抗才能的衡量,它的巨细

表明燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。关于高粘度的燃料油,一般需经预热,使粘度降至必定水平,然后进入焚烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化。粘度的测定办法,表明办法许多。在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity),美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity),欧洲大陆则往往运用恩氏粘度(Engler Viscosity),但各国正逐渐更广泛地选用运动粘度(Kinematic Viscosity),因其测定的准确度较上述诸法均高,且样品用量少,测定敏捷。各种粘度间的换算一般可通过已预先制好的变换表查得近似值。

目前国内较常用的是40°C运动粘度(馏分型燃料油)和100°C运动粘度(残渣型燃料油)。我国曩昔的燃料油行业规范用恩氏粘度(80°C、100°C)作为质量操控目标,用80°C运动粘度来区分商标。油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值。运动粘度的单位是Stokes,即斯托克斯,简称斯。当流体的动力粘度为1泊,密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯。CST是Centistokes的缩写,意思是厘斯,即1斯托克斯的百分之一。苏州燃料油

含硫量

燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。依据含硫量的高低,燃料油能够区分为高硫、中硫、低硫燃料油。在石油的组分中除碳、氢外,硫是第三个首要组分,尽管在含量上远低于前两者,可是其含量仍然是很重要的一个目标。按含硫量的多少,燃料油一般又有低硫(LSFO)与高硫(HSFO)之分,前者含硫在1%以下,后者一般高达3.5%甚至4.5%或以上。别的还有低蜡油(Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR),含蜡量高有高倾点(如40至50°C)。在上海期货交易所交易的是高硫燃料油(HSFO)。

密度

为油品的质量(Mass)与其体积的比值。常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等。由于体积随温度的改变而改变,故密度不能脱离温度而独立存在。为便于比较,西方规定以15°C下之密度作为石油的规范密度。

闪点

是油品安全性的目标。油品在特定的规范条件下加热至某一温度,令由其外表逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物,当以一规范测验火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火,此刻油品的温度即界说为其闪点。其特点是火焰一闪即灭,到达闪点温度的油品尚未能提供足够的可燃蒸气以保持继续的焚烧,仅当其再行受热而到达另一更高的温度时,一旦与火源相遇方构成继续焚烧,此刻的温度称燃点或着火点(Fire Point或Ignition Point)。尽管如此,但闪点已足以表征一油品着火焚烧的风险程度,习惯上也正是依据闪点对风险品进行分级。显然闪点愈低愈风险,愈高愈安全。

水分

它的存在会影响燃料油的凝点,跟着含水量的增加,燃料油的凝点逐渐上升。此外,它还会影响燃料机械的焚烧性能,可能会形成炉膛熄火、停炉等事端。

灰分

它是焚烧后剩下不能焚烧的部分,特别是催化裂化循环油和油浆燃料油后,硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速。别的,灰分还会掩盖在锅炉受热面上,使传热性变坏。

机械杂质

机械杂质会阻塞过滤网,形成抽油泵磨损和喷油嘴阻塞,影响正常焚烧。


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