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昆山柴油:燃料油的分类

发布日期:2018-08-28

燃料油的分类

 

昆山柴油:燃料油作为炼油工艺进程中的终究一种产品,产品质量操控有着较强的特殊性,终究燃料油产品构成遭到原油品种、加工工艺、加工深度等许多要素的限制。依据不同的规范,燃料油可以进行以下分类:

1. 依据出厂时是否构成产品,燃料油可以分为产品燃料油和自用燃料油。产品燃料油指在出厂环节构成产品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂出产的质料或燃料而未在出厂环节构成产品的燃料油。

2. 依据加工工艺流程,燃料油亦叫做重油,可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化设备分馏出的重油(俗称油浆);混合重油一般指减压重油和催化重油的混合,包含渣油、催化油浆和部分沥青的混合。

3. 依据用处,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类,两类都包含馏分油和残渣油。馏分油一般是由直馏重油和必定份额的柴油混合而成,用于中速或高速船用柴油机和小型锅炉。后者主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物,或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油,供低低速柴油机、部分中速柴油机、各种工业炉或锅炉作为燃料。

船用残渣内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油,其主要运用性能是要求燃料可以喷油雾化杰出,以便焚烧彻底,下降耗油量,减少积炭和发动机的磨损,因此要求燃料油具有必定的黏度,以保证在预热温度下能到达高压油泵和喷油嘴所需求的黏度(约为21-27厘斯),通常运用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。因为燃料油在运用时有必要预热以下降黏度,为了保证运用安全预热温度有必要比燃料油的闪点低约20°C,燃料油的闪点一般在70-150°C之间。

炉用残渣燃料油主要作为各种大中型锅炉和工业用炉的燃料油。各种工业炉燃料体系的作业进程大体相同,即抽油泵把重油从储油罐中抽出,经粗、细分离器除去机械杂质,再经预热器预热到70-120°C,预热后的重油黏度下降,再经过调节阀在8-20个大气压下,由喷油嘴喷入炉膛,雾状的重油与空气混合后焚烧,焚烧废气经过烟囱排入大气。

国产品种

200号重油、250号重油 180号燃料油 120号燃料油 7号燃料油、工业燃料油 催化油浆 蜡油 混合重油 沥青

进口品种

复炼乳化油、 奥里乳化油、 180号低硫燃料油、 380号低硫燃料油、 180号高硫燃料油 M100 M300


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